又名东清铁路、东省铁路。是俄国通过《中俄密约》在我国领土上修筑。清光绪二十三年(1897)动工，二十九年(1903)建成。中东路干线从满洲里经哈尔滨至绥芬河，长1481公里;南满支线从哈尔滨经长春、奉天(今沈阳)至大连，长944公里。三十一年(1905) 日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。1917年十月革命后，长春以北段由中苏合办，仍称中东铁路。1931年九一八事变后为日本所占。1945年抗日战争胜利后，南满铁路复与中东铁路合并，改称中国长春铁路。
旧铁路名。初称东省铁路，清末又称东清铁路。自满洲里经哈尔滨至绥芬河，支线从哈尔滨经长春、沈阳到大连(后称南满铁路)。1897—1903年沙俄强行修筑。沙俄在日俄战争战败后，于1905年将长春以南段转让日本。1920年中国收回长春以北段铁路行政权，但由中、苏两国合办。1924年改称中东铁路。1931年九一八事变后，为日本所占。抗战胜利后与南满铁路合并称中国长春铁路，由中、苏共管。1952年后全部移交中国管理。
在今陕西富平县东北三十三里。唐顺宗丰陵在此。
在今四川峨眉山市西南。明胡世安《登峨山道里纪》：兴圣庵“又四里许圣积寺。门对古慈福院，中衢杰然一阁”。民国《峨眉山志》卷4：圣积寺“离峨眉县五里。即古慈福院。正德三年， 内江王重修。寺内有铜塔，高二丈
即中东铁路南满支线长春以南段。1905年日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。因地处东北 (满洲) 南部，故名。今称长大线。旧铁路名。原为帝俄强行修筑的东省铁路南满支线(哈尔滨—大连)。190
①在今山东滕州市东南四十里。《方舆纪要》 卷32滕县 “临城驿” 条下： 清凉台，“相传汉武东巡，置宫于此，复筑台曰清凉。今其地名汉宫村”。②又名清源台。在今河南洛阳市东白马寺后部。长42.80米，宽
一名岔河。 又名南河。 即今甘肃靖远、会宁二县境祖厉河。源出今会宁县南华家岭，北流至靖远县入黄河。《汉书·武帝纪》： 元鼎五年(前112)，“冬十月，行幸雍，祠五畤。遂逾陇，登空同，西
古名祁夷水。即今山西广灵县南壶流河。《方舆纪要》 卷44广灵县： 壶河川 “在县西南，即滋水也。自灵丘县流入境，经县西南壶川山，下有神泉流注焉，因名”。东流至河北蔚县入桑干河。
①即清渊县。西汉置，属魏郡。治所在今河北馆陶县西北清阳城。北魏移治今山东冠县东北清水镇。《晋书·地理志》、《隋书·地理志》 中作“清泉县”。②清乾隆二十一年 (1756) 分衡阳县置，与衡阳县同为衡州
本名平靖关。在今河南信阳县。《舆地纪胜》卷80信阳军：平靖关“今名行者坡，在军南七十五里”。又作行者关，本名平靖关、西关。在今河南省信阳市西南。
春秋戎邑。在今河南洛阳市西南。《左传》： 僖公十一年 (前649) 夏，“扬、拒、泉、皋、伊、雒之戎同伐京师，入王城，焚东门”。杜注： “今伊阙北有泉亭。”
在今浙江安吉县东北。《寰宇记》卷94安吉县：邸阁山“在县(治今安城镇)东北二十五里。《吴志》云：吴帝遣从弟孙庆修故鄣邸阁粮谷”。即此。