京山铁路
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
自北京至山海关。乃京奉铁路的一段，即关内外铁路的关内段。
从北京到河北省山海关，途经天津、唐山等城市。长430千米，1881年修筑长仅9.7千米的唐山—胥各庄(今丰南区)段，即唐胥轻便铁路，为中国历史上第一条由清政府批准修建的铁路。其后向东西展筑，1901年全线建成。1921—1925年唐山至山海关段建成复线，1950—1951年全线建成复线。与沈山铁路合称京沈铁路，并与哈大铁路哈尔滨—沈阳段合称京哈铁路。为全国铁路主干线之一。
北宋置，属邵阳县。即今湖南邵阳县东北四十八里谷洲镇。
①西汉置，属勃海郡，为都尉治。治所在今河北盐山县东南二十里故城村。东汉改为高城县。②西汉置，属南郡。治所在今湖北松滋县南。东汉废。古县名。(1)西汉置，治今河北省盐山县东南故城。为都尉治。东汉改为高城
在今四川洪雅县西八十里。《方舆纪要》卷72洪雅县：竹箐山“上多竹，蒙茸茂密。昔人以甃梯磴，盘折而上。宋尝置关于其巅，设巡检司，后废。嘉靖中复设竹箐山巡司”。
在今台湾省屏东县南。清康熙间高拱乾《台湾府志》卷2：下淡水社“离府治二百四十里”。又作麻里麻仑。在今台湾省屏东县西南，以傍下淡水溪得名。清凤山县丞驻此。
在今湖北兴山县城南郊宝坪村。《寰宇记》卷148兴山县： 王昭君宅 “汉王嫱即此邑之人，故云昭君之县村连巫峡，是此地”。《舆地纪胜》 卷74归州： 昭君村 “在州东北四十里”。《清 一统志 · 宜昌府》
即今广东台山市东南之大同河。《清一统志·广州府一》： 泥涌河 “在新宁县东南。源出百峰山，西南至广海卫烽火角入海”。
五代周显德五年(958)置，治所在汉阳军(今湖北武汉市汉阳城区)，北宋熙宁四年(1071)废为县。元祐元年(1086)复置汉阳军。辖境约当今湖北武汉市汉阳区、蔡甸区及汉川县地。元至元十四年(1277)
在今四川巴塘县东北。《清史稿·四川土司传》： 光绪三十年 (1904)，驻藏帮办大臣凤全道经巴塘，“见地土膏腴，即招汉人住垦，筑垦场于茨梨陇”。即此。
在今陕西合阳县东北。明曹学佺 《名胜志》 引 《水经注》 曰： “河水又径刘仲城北，又径姚武壁南。” 《寰宇记》 卷28夏阳县 “姚武壁” 条引《十六国春秋》： “姚苌乃僭号于此，盖以武功立，因名姚武
元置，属管番民总管。治所在都云县 (今贵州都匀市西南十七里)。明洪武十六年(1383) 改置都云安抚司。