关内外铁路
清光绪二十年(1894)津榆铁路(天津至山海关)通车后，继续展筑，称关内外铁路。二十四年(1898)天津至北京马家堡段完成，二十七年(1901)又展至正阳门(前门)。关外段于光绪三十年(1904)通车到奉天皇姑屯。次年改称京奉铁路。1911年皇姑屯至奉天城(沈阳)站通车。1927年国民党政府定都南京，改北京为北平。1929年又改奉天为辽宁，该路遂改称北(平) (辽)宁路。
清光绪二十年(1894)津榆铁路(天津至山海关)通车后，继续展筑，称关内外铁路。二十四年(1898)天津至北京马家堡段完成，二十七年(1901)又展至正阳门(前门)。关外段于光绪三十年(1904)通车到奉天皇姑屯。次年改称京奉铁路。1911年皇姑屯至奉天城(沈阳)站通车。1927年国民党政府定都南京，改北京为北平。1929年又改奉天为辽宁，该路遂改称北(平) (辽)宁路。
即今安徽萧县西南十八里帽山寨。因冒山得名。《水经·获水注》： “刘澄之云： (萧) 县南有冒山。” 即此。
东汉末置，属巴东郡。治所在今四川巫山县北九十五里洋溪乡南宁河。《水经·江水注》：巫溪水“又径北井县西，东转历其县北，水南有盐井，井在县北，故县名北井”。后属固陵郡。三国蜀汉属巴东郡。西晋泰始五年(26
西魏废帝二年 (553) 置，属开巴郡。治所在今四川达川市及达县境。隋废。
1944年日伪置，治大通(今安徽淮南市大通区)。1945年8月废。
即今广东台山市东南四九镇。清光绪《广东舆地全图》：新宁县(今台山市)东南有四九墟。
原属土谢图汁部，清雍正九年(1731)改属赛音诺颜部。旗府驻地在今蒙古国后杭爱省策策尔勒格西北北特，大临河西岸。
在今吉林永吉县北锦州砬子古城。赵万里校辑《元一统志》卷2：混同江“源出长白山，北流经旧建州西五十里，会诸水东北流，至故上京，……又东北注于海”。
①又名临川水。即今江西临川市西崇仁河。《寰宇记》 卷110临川县： 临川水 “源出定川，沿流十里与汝水合。本名定水，天宝六年敕改临川水”。《方舆纪要》 卷86抚州府临川县： 临水 “在府西十里。源出崇
亦作珠利耶、马八儿、顼里、西洋顼里。在今印度科罗曼德尔海岸。《宋史·外国传五》： “注辇国东距海五里，西至天竺千五百里。” 北宋大中祥符八年 (1015)，使臣娑里三文来中国，所经航道，记录于 《宋史
在今广东五华县南。《方舆纪要》 卷103长乐县： 嵩螺山在 “县南九十里。峰峦连属，起归善、海丰，终于潮州，为一方巨镇。山出石，可煮铁”。