一作芦汉铁路。从北京卢沟桥至汉口。清光绪二十三年(1897)动工，至二十五年(1899)先修通卢保段(卢沟桥至保定)。长132.7公里。1900年八国联军占领北京后， 比、法、英三国为便利北京城内交通，将卢保段铁路由卢沟桥经西便门展修至前门，新修线路长17公里。此后卢汉铁路遂改称京汉铁路。至三十二年(1906)又修通保定至汉口段，长1064.8公里。京汉铁路全线通车。
旧铁路名。自北京卢沟桥至汉口。1898年自卢沟桥往南修筑。1900年12月八国联军侵入北京期间，法国人往北擅筑至北京前门，次年3月完工，自此改称京汉铁路。1928年因起点北京改名北平，随之改称平汉铁路。建国后复称京汉铁路。现为京广铁路北段。
元至元中置，属定远府。治所在今贵州麻江县北二里。明洪武十六年 (1383) 改置麻哈长官司。古县名。元至元年间置，治今贵州省麻江县。属顺元宣抚司。明时改麻哈州。
又名岐口。即今河北黄骅市东北海滨岐口镇。清道光二十一年(1841)置岐口守备署，并有把总驻守。
又名羚羊峡、高峡山。即今广东肇庆市东北羚羊峡。《水经· 泿水注》： “王氏 《交广春秋》曰： 步骘杀吴巨、区景，使严舟船合兵二万，下取南海，苍梧人衡毅、钱博，宿 (吴) 巨部任，兴军逆(步) 骘于苍梧
在今上海市崇明县北。《方舆纪要》卷24太仓州崇明县： 营前沙 “为大江入海之砥柱。嘉靖三十六年倭寇登营前沙，官军败却之。其相接者曰山前沙。《海防考》： 倭寇至营前而西，则江北淮阳，江南常镇，皆有冲突之
在今安徽黄山市徽州区。为新安江支流。《舆地纪胜》卷20歙县：丰乐水“在歙县，出黄山”。《清一统志·徽州府一》：丰乐水“在歙县西北，源出黄山， 南流至府城西三里入练溪。《方舆胜览》：浙江四源，一出歙之黟
即今河北南皮县东南刁公楼村。《清一统志·天津府二》 “底桥镇”条下：“刁公楼镇在(南皮)县东南七十里。即晋刁协故里。”
亦名歇马台。在今山东淄博市临淄故城宫城西南一里余。《左传》： 昭公二十年 (前522)，“齐侯至自田，晏子侍于遄台”。即此。
在今江西高安市城内。《方舆胜览》 卷20瑞州： 偃松亭 “在州 (治高安县) 宅。陆务观诗：巨松偃翠盖，阅世归独存，颇疑古仙翁，藏丹在其根”。
地区名。(1)指中国东北、华北、西北三大地区的北部地区。是生态环境保护的重点地区，建有三北防护林。(2)指浙江省上虞、余姚、慈溪三市北部。属杭州湾南岸宁绍平原的一部分，为浙江省棉花重点产区。(3)在湖
在陕西省西安市灞桥区中部、灞河东北岸。面积43平方千米。人口5.7万。镇人民政府驻灞桥街，人口1.5万。镇以灞桥得名。地处西安东大门，自古为兵家必争之地。汉代在今灞河东岸上、下桥子口建霸桥。隋开皇三年