淞沪铁路
清光绪二十四年 (1898) 修筑，北起上海吴淞炮台湾 (上海市吴淞镇北)，南至上海闸北老靶子路 (今上海市北站附近)。长16.1公里。沪宁线建成后，成为沪宁线的支线。
旧铁路名。在上海市北部。1876年英商自吴淞炮台湾至上海闸北筑长16.1千米的窄轨铁路，称吴淞铁路。仅通车一年，由清政府购回拆除。1897—1898年重筑，称今名。1904年并入沪宁铁路作为支线。1932年炮台湾至吴淞镇段1.3千米被拆。南端江湾以南段已改建为城市高架轨道交通线。尚存路段1997年拆除。
清光绪二十四年 (1898) 修筑，北起上海吴淞炮台湾 (上海市吴淞镇北)，南至上海闸北老靶子路 (今上海市北站附近)。长16.1公里。沪宁线建成后，成为沪宁线的支线。
旧铁路名。在上海市北部。1876年英商自吴淞炮台湾至上海闸北筑长16.1千米的窄轨铁路，称吴淞铁路。仅通车一年，由清政府购回拆除。1897—1898年重筑，称今名。1904年并入沪宁铁路作为支线。1932年炮台湾至吴淞镇段1.3千米被拆。南端江湾以南段已改建为城市高架轨道交通线。尚存路段1997年拆除。
西汉置，属敦煌郡。治所在今甘肃敦煌县西南一百五里破城子。《元和志》卷40寿昌县：龙勒县“因山为名”。北魏于此置寿昌郡。北周废。古县名。西汉置，治今甘肃省敦煌市西南湖附近。属敦煌郡。因县东南龙勒山得名。
在今湖北宜昌县西。《水经·江水注》：“江水又东径流头滩，其水并峻激奔暴，鱼鳖所不能游。行者常苦之，其歌曰： ‘滩头白勃坚相持，倏忽沦没别无期’。袁山松曰： ‘自蜀至此，五千余里，下水五日，上水百日也’
在今浙江象山县西南。《方舆纪要》卷92象山县：东溪岭在“县西南四十里”。
又作鸭赤城、鸭池城。即今云南昆明市。《元史·兀良合台传》： “遂进至乌蛮所都之押赤城。城际滇池，三面皆水。” 《马可波罗行纪》： “行五日毕，抵一主城，是为国都，名称押赤。城大而名贵，工商甚众。” 《
战国时齐人邹衍的一种地理学说。《史记·孟子荀卿列传》：“(邹衍)以为儒者所谓中国者，于天下乃八十一分居其一分耳。中国名曰赤县神州。赤县神州内自有九州，禹之序九州是也，不得为州数。中国外如赤县神州者九，
在今湖南长沙市西湘江滨。亦名望湘亭。唐刘长卿、元微之等俱有湘江亭诗。
①古沙水 (蒗荡渠) 支津。在今河南郸城县境。《水经· 渠水注》： “沙水又东，积而为陂，谓之阳都陂。明水注之，水上承沙水支津，东出径汝南郡之宜禄县故城北。明水又东北流注于陂。” 故道自今河南淮阳县东
①俗称界关。在今云南富源县城东十五里滇黔两省交界处胜境关村，为古代由黔入滇的重要关隘。《清一统志·曲靖府》： 滇南胜境哨 “在平夷县(今富源县) 东十五里，接贵州普安州界。有坊题曰‘滇南胜境’，为滇黔
在今山东沂南县西南，近费县、临沂二县界。清置徐公店驿。
即自今陕西蓝田县东南行，过秦岭，沿丹水，至今河南西峡县之道路。沿途设驿站。《新唐书·地理志》： 商州 “贞元七年，刺史李西华自蓝田至内乡开新道七百余里，回山取途，人不病涉，谓之偏路，行旅便之”。《舆程