胶济铁路
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
即今山西高平县北寺庄镇。《清一统志·泽州府》：寺庄镇“在高平县北二十里……有堡”。在山西省高平市北部。面积132平方千米。人口4.8万。镇人民政府驻寺庄，人口 3560。因村东有清凉寺得名。1949年
西汉置，属云中郡。治所在今内蒙古托克托县北中滩乡哈拉板申村古城。东汉末废。《水经·河水注》：白渠水“西南径云中故城南……又西北径沙陵县故城南”。沙陵湖在今大黑河入黄河处之北，沙陵县在湖之东。《清一统志
明嘉靖四十年 (1561) 筑，即今福建连江县东北三十八里透堡镇。1931年11月，杨而葛在此领导了透堡暴动。暴动旧址在透堡北街林氏宗祠。
在今湖北英山县东南。《方舆纪要》卷28英山县：东汤泉在“县东南三里许，平地石中涌出。县西南三里， 又有西汤泉， 居民俱引以溉田”。
在今广西田林县西南驮娘江东岸周马村。清有上林营外委戍守。
北宋置，属府州。在今陕西府谷县西。《宋史·地理志》 府州：宁边砦“地名端正平，元符二年建筑，赐今名”。元废。
即今河北威县北七级镇。明嘉靖《威县志》卷2：七级集“在县北七十里”。
又名罗科马。在今四川炉霍县东北罗科马区。分上下二部，各有头人治理。清宣统三年 (1911) 改流，上罗科归炉霍屯，下罗科归道坞管理。
北宋庆历三年 (1043) 改羊牧隆城置，属德顺军。在今宁夏西吉县东南将台乡南火家集。金升为隆德县。
即今浙江淳安县东北东源港。《清一统志·严州府》：进贤溪“在淳安县东北二十五里”。《清史稿·地理志》 严州府淳安县：新安江“左得东溪上流进贤溪，汇诸山水注之”。原入新安江，1960年后入千岛湖。