由北京至张家口。是沟通内蒙古地区交通命脉之一。为清末完全由我国工程师詹天佑自行设计、建筑的一条铁路。1905年10月20日破土动工，历时四年，至1909年9月24日建成，全线通车，全长201.2公里。由于沿线多险要地段，须凿通许多山洞，八达岭附近青龙桥一段山地尤无回旋余地，外国工程师均认为绝无修铁路的可能，见詹天佑承担修路工程，多饥笑其不自量力，及经其独远巧思，建成火车先顺行后倒行的单一路轨，解决转弯问题，其他险段工程亦一一顺利完成，始改饥笑为惊服。詹天佑为中国筑路史争得稀有的光荣，至今其纪功铜像仍立于青龙桥险要工程处。
见“末哥”(247页)。
蒙古国建立前泰赤乌部首领。又译塔儿忽台乞邻勒秃黑、塔儿忽台希怜秃。与成吉思汗同宗，均为海都后裔。俺巴孩罕孙，合答安子(一说为阿答勒子)。该部原与蒙古部相善，后因其从中作梗，“遂生嫌隙”(《元史》卷1)
即“物林”(1441页)。
①蒙古史书。全名《崇高至上转轮圣王十善福白史》，汉译名作《杂噶拉斡尔第汗所编之经卷源流》(杂噶拉斡尔第汗指忽必烈汗)。明代蒙古※切尽黄台吉据忽必烈时代之《白史》及畏兀儿人必兰纳识里卫征国师旧作，加以校
门巴语音译。门巴族部分地区流行的存放骨灰的公共用房。土木结构，规模大小不等，多在村庄附近，村民集体修建。人死将其尸骨焚烧为灰烬，掺泥土拌匀，做成若干塔状，置于叉康。
辽道宗孝文皇帝耶律洪基年号。亦作“寿隆”。1095—1101年，凡7年。
西夏官署名。西夏语音“能合啰”。掌管畜牧事，属中等司。天盛年间(1149—1169)设6正、6承旨、6都案、14案头。
高车副伏罗部贵族。首领阿伏至罗堂弟。北魏太和十一年(487)，随从兄率部10余万落，击退柔然追兵，西迁到车师前部(今新疆吐鲁番交河故城一带)西北，建高车国，奉从兄为“候娄匐勒”(意为“大天子”)统北部
书名。亦名《天方性理图传》。清代回族学者※刘智撰。成书于清康熙四十三年(1704)前后。包括本经(5章)和图传(5卷)两部分，图以著经之理，传以详图之义。乃合伊斯兰教一神论与中国儒家性理学说为一体，论
古城名。位于新疆特讷格尔(今阜康县治所)。乾隆二十八年(1763，一作二十四年，1759)置建，供驻兵屯田用。城周5里有奇(一作5里8分)。分设4门：东绥惠、西振武、南丽阳、北宁朔。初为特讷格尔州判驻