蒙古、新疆、青海、甘肃等地区重要的交通运输工具之一。有着悠久历史。著名的丝绸之路主要是驼运。在蒙古国建立之前，弘吉剌、孛思忽儿、克烈、塔塔儿、汪古等部，即使用之。成吉思汗征服西夏，亦获得了骆驼，以之驼运。尤其是在水草缺乏的戈壁沙漠中，至为重要。骆驼所载货物的重量，远超过其他牲畜，被誉为沙漠之舟。《西北域记》称：“塞北无江河舟楫，天生驮驼，能负重致远，知泉脉，耐渴饥，军中贾人名之曰旱船。”近代，驼运已成为蒙古地区商业往来的主要形式。一个驼队往往由几十头甚至上百成千骆驼组成。驼运的中心一为东口张家口，二为西口归绥(今呼和浩特)，赴库伦(今蒙古乌兰巴托)、恰克图(今蒙古阿尔丹布拉克)、乌里雅苏台(今蒙古扎布哈朗特)等地者，以东口为起点;而往宁夏、甘肃、新疆、科布多(今蒙古国吉尔格朗图)者，则多以西口为起点。驼运的行程一天约70至90里。一般每只骆驼能驮三四百斤。清朝后期，驼运达最盛时期。随着社会的进步，交通运输业的发展，逐渐被先进的交通工具取代。
元代驿站名。大都(今北京)至上都(今内蒙古正蓝旗东闪电河北岸)驿路上的一个重要驿站。李陵台遗址在今正蓝旗西南的黑城子，南接察罕脑儿站，北接桓州站。距上都约100余里。来往官员、使臣必在此过夜。元人黄溍
①(?—926)契丹开国初期皇室大臣。又作素、铎稳。字云独昆。为太祖※耶律阿保机异母弟。史载其性柔顺，对阿保机尤忠，深得宠信。太祖三年(909)，为舍利(管军头目)。三月，奉阿保机之命与萧敌鲁南下，以
1811—1900清末书画家。字含三，别号金波。安徽省太和县城关人。回族。幼家贫，与举业无缘，遂自力专攻书画，勤奋自成。善写花卉，尤工竹石。其画作熔传统、生活、民间绘画之技法为一体，创为新格，笔法质朴
指满语和马步箭之功。清代帝王提倡满族人等勤加学习的口号，从而定为基本国策。后金天命十一年(1626)，太宗皇太极继承汗位后，竭力遏制满洲人逐渐汉化，以金代世宗的政典为范，教诲本族人遵循旧制，毋忘语言、
见“塔热克”(2158页)。
见“撒尼泼”(2492页)。
彝语音译。解放前四川凉山昭觉滥坝等地彝族奴隶社会的财富级别之一。又称“久巴”。根据每户占有生产资料和呷西的多少，由家支头人议定而划分。只问财富不论血缘等级。属中等户。拥有财产标准：土地1石5斗种;呷西
?—1742清朝官员。蒙古族。喀喇沁部人。乌梁罕(兀良哈)氏。元臣济拉玛(又作者勒篾)后裔，固山贝子善巴喇什次子。康熙五十六年(1717)，袭札萨克固山贝子。五十八年(1719)，尚郡主，封多罗额驸。
见“耶律阮”(1301页)。
?—1292元朝大臣。回回人。云南行省平章※赛典赤·赡思丁长子，也称“赛典赤”，意为“荣耀的圣裔”。中统元年任安南达鲁花赤，首率回回军进入云南。后官至云南诸路宣慰使都元帅。至元六十六年(1279)，驻