北京到张家口间的铁路，是中国自建的第一条铁路。京张路权，英、俄争夺不下，后以中国自办外人不得干预妥协。英俄估计中国无人无钱无力修造京张路，甚至扬言中国修京张路的工程师尚未出生。1905年(光绪三十一年)督办关内的铁路大臣袁世凯奏准筹建京张铁路，提取关内的铁路余利七百二十九万两作经费。后又奏设京张铁路局，以陈昭常为督办，詹天佑为总工程师兼会办。自1905年(光绪三十一年)动工，1909年9月24日(宣统元年八月十一日)全线通车。该路全线一百七十多公里，其中居庸关到八达岭一段地形复杂，工程量大，施工困难。詹天佑采用两端对凿、中间开竖井向两头开凿的方法，获得成功。在青龙桥一带山险坡陡，以“之”形线路代替螺旋式铁路，使列车爬上八达岭的山岭，成为铁路工程上的一个创举。中国自建的第一条铁路的通车，粉碎了帝国主义轻视中国人的谰言。
西晋时期世家大族荫庇依附人口的制度。司马氏政权为维护世家大族利益，在颁布占田制的同时，还规定了依官品荫庇亲属和荫庇衣食客、佃客的制度。官吏依品阶的高低，可荫庇亲属，多者九族，少则三世。荫庇佃客，第一、
古代锻炼身体的一种方法。提倡者是东汉末年的名医华佗。其方法是效仿虎、鹿、熊、猿、鸟五种禽兽的动作和姿态，活动人体的各个部位，借以舒通血脉，增强体质，防治疾病，达到养生祛病，益寿延年的目的。这种方法，是
周代天官的六种属官。《礼记·曲礼》; “天子建天官，先六大，曰大宰、大宗、大史、大祝、大士、大卜，典司六典。”天官指朝廷的高级神职官吏，故“六大”多与宗教事务有关。大同太。太宰，从铜器铭文看，应为王家
李自成亲征山海关的战役。李自成农民军攻入北京后，据守在山海关的明辽东总兵吴三桂，曾一度准备投降，但由于阶级利益的冲突，终与农民军为敌。李自成于永昌元年(公元1644年)四月十三日，亲率二十万大军东征，
明世宗嘉靖年间对役银的额外加派。嘉靖三十三年(公元1553年)，因东南遭到倭寇侵犯，明政府在江南以提前征收下年度不当役里甲徭役银方式，加派银四十万两。因其法是“以银力差排编十甲，如一甲不足，则提下甲补
我国历史上女真族采用的一种兵民结合、军政合一的组织形式。本为单纯生产性的原始狩猎组织，按什伍进位编制，有伍长(击柝)、什长(执旗)、谋克(百夫长)、猛安(千户长)。后随军事部落联盟形成及其与外部关系的
建武二十四年(公元48年)，匈奴分裂为南、北两部。北匈奴蒲奴单于统领所部，留居漠北，势力削弱。但依然控制西域诸国，欲与汉和亲而不得，陷入困境，不断侵扰汉河西和北部缘边郡县。东汉为保障边郡安宁，永平十六
齐桓公建立霸权后，于公元前651年召集鲁、宋、郑、卫、许、曹等国诸侯在葵丘(今河南兰考)举行盟会。周天子也派宰周公前往，并赐齐桓公胙(祭肉)。这次盟会规定，凡同盟之国，不可壅塞水源，不可阻碍粮食流通，
战国末年，秦将王翦伐楚临行时向秦王嬴政(即秦始皇)乞田的故事。起初，秦王用李信言，使其带领二十万兵伐楚，结果大败;乃改用王翦言，使其带领六十万兵伐楚，始皇亲自送至灞上(今陕西西安东)。王翦行前，向秦王
汉扶风平陵(今陕西咸阳西北)人窦融，系汉文帝窦皇后弟窦广国之后。王莽时为吏，绿林军入长安之际，为王莽波水将军。王莽败，投更始政权为钜鹿太守。以天下动乱，河西(今河西走廊和湟水流域)殷富，求更为张掖属国