北京到张家口间的铁路，是中国自建的第一条铁路。京张路权，英、俄争夺不下，后以中国自办外人不得干预妥协。英俄估计中国无人无钱无力修造京张路，甚至扬言中国修京张路的工程师尚未出生。1905年(光绪三十一年)督办关内的铁路大臣袁世凯奏准筹建京张铁路，提取关内的铁路余利七百二十九万两作经费。后又奏设京张铁路局，以陈昭常为督办，詹天佑为总工程师兼会办。自1905年(光绪三十一年)动工，1909年9月24日(宣统元年八月十一日)全线通车。该路全线一百七十多公里，其中居庸关到八达岭一段地形复杂，工程量大，施工困难。詹天佑采用两端对凿、中间开竖井向两头开凿的方法，获得成功。在青龙桥一带山险坡陡，以“之”形线路代替螺旋式铁路，使列车爬上八达岭的山岭，成为铁路工程上的一个创举。中国自建的第一条铁路的通车，粉碎了帝国主义轻视中国人的谰言。
清代的文字狱案之一。康熙二年(公元1663年)，浙江湖州富户庄廷刊刻了朱国桢编写的《明史》，又请人增添了明末天启、崇祯两朝事，其中有被清政府认为诋毁满洲的文句， 为人告发。清政府把已死
元末农民战争中陈友谅建立的政权。陈友谅，湖北沔阳人，出身渔家，曾为县吏。后追从徐寿辉起义。初为天完红巾军倪文俊部簿书掾，渐以功升迁，为领兵元帅。至正十七年(公元1357年)九月，倪文俊谋杀徐寿辉未遂，
朝代名，北朝之一。武定八年(公元550年)五月，高欢子高洋废东魏孝静帝元善见，自称皇帝，国号齐，史称北齐;建元天保，建都邺城(今河北临漳西南)。其疆域，东至今辽宁大凌河东、山东半岛，西以今白云鄂博、包
官名。北魏拓跋珪执政时设置。拓跋珪入主中原后，在令鲜卑族氏族成员分土定居的同时，又把从中原地区和当时的蒙古高原迁徙来的大批被征服的民口，安置于京都平城(今山西大同市东北)及其周围。天兴(公元398年—
西周分封的诸侯国。姬姓。封于周武王克商后，开国君为周武王弟叔度。都上蔡(今河南上蔡西南)。叔度因参加武庚叛乱，被周公放逐，其子蔡仲(名胡)复封于此。春秋时蔡为小国，常追随于楚。蔡灵侯时为楚所灭。三年后
明末农民起义。张献忠(公元1606年——1646年)字秉吾，号敬轩，延安卫柳树涧(今陕西定边东)人，出身贫苦，长大后去延绥镇(今陕西榆林)当兵。崇祯三年(公元1630年)，率领米脂十八寨农民起义， 自
明代考核官吏的制度。对地方官吏的定期考核，叫做“大计”，也叫“外察”。孝宗时，规定外官(地方官)三年一朝觐，进行考察。其办法是， “州县以月计上之府，府上下其考，以岁计上之布政司，至三岁，抚、按通核其
辽北面辅弼机构之一。其职掌前后变化极大。遥辇氏为部落联盟长时，阿保机仲父释鲁为于越， “总知军国事”，掌握军事与行政权柄，位仅次于部落联盟长。后来阿保机遂以接任于越之职而从遥辇氏手中夺取部落联盟长之位
公元前647年，晋国发生饥荒，向秦国请求输入粮食。秦穆公和大臣百里奚等商量，决定输给晋国粮食。运送粟米的船队从秦都雍(今陕西凤翔南)到晋都绛(今山西翼城东)沿水路接连不断，被称为“泛舟之役”。
清代各种手工业工人反对作坊主以及封建政府的一种斗争。“齐行叫歇”，即整个行业工人实行罢工。随着工商业的发展和资本主义萌芽的增长，清代以手工业工人为主体的城市人民的反封建斗争也有进一步的发展.主要表现为