中国北方敕勒、蒙古、达斡尔等族的传统交通工具。亦称����车、辘轳车、罗罗车、牛牛车、大毂轮车、达斡尔车、哈尔沁车、哈马特力格等。起源于北方草原，由游牧民在生活实践中创造和改进。南北朝时期即在※赤狄后裔敕勒族中广为制造和使用。据《魏书·高车传》记载，敕勒人“车轮高大，辐数至多”，故被内地称为“高车”。经历代变迁，传承不息。后传至蒙古、达斡尔等族中，达斡尔族曾以善制此车而闻名。车体、车轮均为木质结构，多以桦木制造。一般车长约4米，车轮高大，直径达1.4米左右，以木辐条与轴心相连。轴径如椽，轻便易驾。车上可安装车篷、桶状水箱。带篷车蒙古语称为“哈马特力格”。除沙漠地区用骆驼拉车外，一般以一牛拉挽。用于迁徙、打柴、拉草、运水等，适于游牧生活。车体轻便、车轮高大，便于在草丛、积雪、沙漠、泥泞、沼泽地带行走，故有“草上飞”之美称。诸车亦可首尾串连，一人即可驾3至10辆车，省事省劳力。至今仍在一些交通不便的地区使用，但逐渐被轻便机动车、拖拉机等替代。
中国共产党领导的回民抗日武装。1940年2月，在“回民救国协会关中分会”的号召和当地党组织的领导下，成立于陕甘宁边区关中分区正宁县龙咀子。马全德任队长，马全辅任指导员。原有3个班。1947年初被整编为
1790—1858清代甘肃拉卜楞寺第四十一任堪布。藏族。生于乔拉翁则夏吾那尔地方之塔秀家族。5岁被迎入拉卜楞寺坐床，拜曲桑达尔吉为读写师，后返故乡。次年，由贡塘·嘉贝样剃度出家。嘉庆元年(1796)后
①见“耶律刘哥”(1311页)。 ②见“耶律留哥”(1318页)。
达斡尔族中萨满(巫师)的一种。达斡尔语音译。旧时流行于今内蒙古莫力达瓦达斡尔族自治旗。皆由妇女担任，特别是有多次接产经验的老年妇女居多。其中有少数人自称有“敖雷·巴尔肯”(狐仙爷)附体。也为人治病。
参见“科布多”(1674页)。
简称《辽金元三史国语解》或《三史国语解》。分类诠释《辽史》、《金史》、《元史》中民族语词的辞书。乾隆四十六年(1781)由史馆史臣奉敕撰。46卷。收词1.1万余条。全书分《辽史语解》10卷、《金史语解
清代至民国年间蒙古地区著名旅蒙商号之一。与※元盛德、※天义德合称归化城(今呼和浩特)“三大号”。创始人山西太谷县人王相卿、祁县人张杰、史大学等，康熙(1662—1722年在位)中，曾在费扬古军中任伙夫
金代女真语官名。“撒合辇”意为“黑”， “必剌”意为“江”或“河”， “谋克”为“百夫长”之意。三词组合，意为“黑河百夫长”。为驻黑河之军事长官，地位远比百夫长高。原为骨典乣详稳，贞祐四年(1216)
山名。清代又称牛皮箐。位于贵州省东南苗岭山脉。海拔2179公尺。重山叠嶂，绵亘二三百里。北倚丹江(今雷山县北)，南接古州(今榕江)，西连都匀、八寨(今丹寨)，东达清江(今剑河)、台拱(今台江)。山中危
见“土河”(63页)。