北京到张家口间的铁路，是中国自建的第一条铁路。京张路权，英、俄争夺不下，后以中国自办外人不得干预妥协。英俄估计中国无人无钱无力修造京张路，甚至扬言中国修京张路的工程师尚未出生。1905年(光绪三十一年)督办关内的铁路大臣袁世凯奏准筹建京张铁路，提取关内的铁路余利七百二十九万两作经费。后又奏设京张铁路局，以陈昭常为督办，詹天佑为总工程师兼会办。自1905年(光绪三十一年)动工，1909年9月24日(宣统元年八月十一日)全线通车。该路全线一百七十多公里，其中居庸关到八达岭一段地形复杂，工程量大，施工困难。詹天佑采用两端对凿、中间开竖井向两头开凿的方法，获得成功。在青龙桥一带山险坡陡，以“之”形线路代替螺旋式铁路，使列车爬上八达岭的山岭，成为铁路工程上的一个创举。中国自建的第一条铁路的通车，粉碎了帝国主义轻视中国人的谰言。
清入关后强迫汉人充当旗庄、旗地上封建奴仆的一种方式。清军入关后，在圈占土地的基础上，皇室、王公和八旗官员纷纷建立“旗庄”。这些旗庄、旗地主要靠从辽东迁来的“庄丁”进行生产。此外，为了补充旗庄上的劳动人
唐末宣武军节度使朱全忠击败奉国军节度使秦宗权的决定性战役。黄巢起义失败后，奉国军节度使秦宗权(蔡州)在中原诸藩中兵力最强，成为宣武军节度使朱全忠(汴州)的劲敌。朱全忠便联合忠武军节度使赵犨(陈州)、天
南宋孝宗时湖南农民起义。荆湖南路郴州(今湖南郴县)官府榷酒，官吏贪残虐民。淳熙六年(公元1179年)，宜章(今属湖南)农民陈峒聚众举行起义。以当地山林为据点，四出袭击官军，深得民众拥护，队伍迅速扩大至
北周、北齐问进行的一次大战。建德五年(公元576年)十月初四，周武帝宇文邕督军十四万五千人伐齐，主力直扑晋州治所平阳(今山西临汾)，齐行台仆射海昌王尉相贵督军拒守。周武帝不顾自身安危，亲临城下督战，城
李自成农民军攻占襄阳的战役。明将左良玉在朱仙镇溃败后，退守襄阳。襄阳在汉水南岸，左良玉派兵驻守羊皮滩和钟家滩，以防农民军涉滩过汉水，又在通往襄阳的路上埋下地雷暗弩。崇祯十五年(公元1642年)冬，农民
贞祐二年(公元1214年)，金辽东宣抚使蒲鲜万奴率军镇压耶律留哥起义，被义军打败，逃往东京(今辽宁辽阳)。时奥屯襄守北京(今内蒙古宁城西)，蒲察五斤守上京(今黑龙江阿城南白城子)，皆各自为政，金辽东地
春秋时期先后称霸的五个诸侯。五霸，一作五伯，通常指齐桓公、宋襄公、晋文公、秦穆公和楚庄王。一说指齐桓公、晋文公、楚庄王、吴王阖闾和越王勾践。
战国时秦战败韩、魏联军的战役。秦昭襄王十四年(公元前293年)，韩将公孙喜率军和魏军联合抗秦，秦左更(第十二级爵位)白起率军在伊阙(今河南洛阳东南龙门)大败韩、魏联军，斩首二十四万，俘虏公孙喜，拔五城
宦官李辅国在安史叛乱、玄宗入蜀时，劝太子李亨在灵武即位，自任太子家令，判元帅府行军司马事，更名静忠为辅国，奏章军符皆由其掌管。宝应元年(公元762年)四月，太上皇李隆基死，肃宗病重，乃命太子李豫监国。
宋代兵制。又称出戍法。宋初采纳谋臣赵普之议，令禁军部分驻守京师，部分戍守外郡。戍守边地重镇的称驻泊或屯泊，戍守内郡重地的称屯驻。另有移驻就粮或守护漕路要津者，称“就粮军”。戍守外郡者定期轮换， 以使士